Česká legislativa už povoluje provoz vozidel s autonomním řízením úrovně L3, které nevyžadují nepřetržitou pozornost řidiče. Odpovědnost za řízení při aktivaci systému přechází na provozovatele, po výzvě k převzetí opět na řidiče.
- Systémy L3 lze používat i na komunikacích s oddělenými jízdními směry mimo dálnice.
- Zákon vyžaduje, aby řidič neprodleně převzal řízení po výzvě vozidla, konkrétní doba není stanovena.
- Vozidla s L3 sledují činnost pomocí EDR a dalších záznamových systémů pro určení odpovědnosti při nehodě.
- Česká legislativa zatím nepodporuje autonomní vozidla úrovně L4, která nepotřebují řidiče k řízení na vymezeném území.
Proč je to důležité
Pro malé a střední podniky to znamená, že se legislativa k autonomním vozidlům již formuje, což ovlivní nároky na pojištění, odpovědnost i případné využití nových dopravních technologií. Růst automatizace vyžaduje novou znalost právních rámců, správu dat a možnost spolupráce s dodavateli technologií.
Zdroj: E15
← Všechny zprávy
